On 4 Cze, 20:22, szadok <s...@t...pl> wrote:
> Dnia 04.06.2009 Konrad Anikiel <a...@g...com> napisał/a:
>
> > On 4 June, 09:55, szadok <s...@t...pl> wrote:
> >> jestem bardzo ciekaw, czy autko miało zrobiony uczciwy
> >> przegląd, łącznie ze sprawdzeniem legalizacji zbiornika LPG
>
> > Ten przegląd to i tak fikcja. AFAIK nie obejmuje pomiaru wydatku
> > zaworu bezpieczeństwa, co dla urządzeń ciśnieniowych powinno być
> > elementarne.
>
> A taki wydatek zmienia się w czasie eksploatacji zbiornika? Jeśli nie to
> czemu, robić przegląd, był pewnie robiony w czasie badań
> homologacyjnych. A jeśli jednak się zmienia, to czemu się zmienia?
> Zanieczyszczenia?
> A co do przeglądu: przynajmniej są w stanie wyłuskać butle, które już
> nie mają ważnego świadectwa DT.

A one podlegają pod DT?

Co do zaworu, to nie wiem jaki tam jest, ale skoro mówisz że ujście ma
w dół to znaczy że na dnie, więc robi za zenzę. Dodaj do tego korozję
(może w ogóle się nie otworzyć bo wszystko zamieni się w zlepioną kupę
syfu), zmęczenie materiału (na przemian zimny gaz i upał latem),
pająki i inne buczki od drugiej strony...
No i jeszcze jeden czynnik: to nie jest element przemysłowy, który
fachowiec sprawdza okresowo, tylko (omalże) supermarketowa tandeta o
wyżyłowanej cenie do ostatniego cencika. Nie spodziewałbym się
szczytowych osiągnięć techniki. Nie ma co się dziwić że producenci
samochodów podchodzą do takich instalacji z trzeciej ręki jak pies do
jeża :-)
Konrad