W dniu 2015-02-15 o 09:42, PiteR pisze:

>> Na razie nie mam *czasu* ani warunków, ale tapicerka na drzwiach
>> wydaje się łatwa do zdemontowania. Pytanie co dalej zrobić ?
>> Sztukować całą wiązkę ?
>
>
> Rozetnij wiazkę, wywal tę czarną owijkę. Tylko urwane żyły wycofaj do
> kabiny i wtaw nowe przewody po 30cm.

Wiązka wchodzi nadwozia poprzez *złącze*, więc wepchanie nadmiaru
przewodu z tej strony odpada.

> W żadnym razie nie nawal grubo koszulek termokurczliwych bo zrobisz
> sztywny kucyk który zaraz znowu pęknie.

Tyle to wiem, ale nie bardzo widzę inne rozwiązanie jak tylko lutowanie
do oryginalnego złącza - nie mam szans na inną technikę. Coś mi się po,
głowie kołacze, że widziałem *miękkie* koszulki, czarne, prawdopodobnie
z atestem UL.

2ga sprawa: Na razie jest zerwany *jeden* przewód, ~ 1.5 mm^2 od
elektrycznych szyb. Prócz tego we wiązce jest ze 30 żył ~ 0.5 mm^2 i te
wyglądają na zdrowe i miękkie. Skłaniam się do demontażu tapicerki
drzwi, czy jest sens wymieniać *wszystkie* żyły we wiązce, czy tylko te
wyglądające na sztywne ? Odbudowa *całej* wiązki trochę potrwa, w tym
czasie samochód stoi otwarty a nie mam własnego garażu. Na netowym
szrocie taka wiązka kosztuje koło stówy, można ją w spokoju spreparować
i szybko podmienić.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem