Jurand wrote:

> Użytkownik "Massai" <t...@w...pl> napisał w wiadomości
> news:i799jp$ftf$1@news.onet.pl...
>
> >>> Z powyższego jasno wynika, kto jest najbardziej 'wypadkowy' i komu
> >>> brakuje pokory. W wieku 21 lat to mało który 'mistrz' bywa na
> >>> wyższym stanowisku, za to z całą pewnością wie wszystko lepiej
> >>> i wszystko umie.
> > >
> > > Z tego wynika, że nie masz pojęcia o statystyce, logice i
> > > matematyce (nie żebym się zdziwił).
> > > Podziel teraz te liczby przez średni dystans roczny kierowcy z
> > > danej grupy wiekowej.
> >
> > Co spodziewasz się uzyskać po takiej akurat operacji dzielenia?
>
> Stosunku ilości wypadków w danej grupie wiekowej do przebywanych
> dystansów.

To może od razu podzielmy przez średnią prędkość?
Co się bawić z dystansami.

Jeśli wyjdzie że ci co jeżdżą 2 razy szybciej powodują tylko 1,5 raza
więcej wypadków, to git, lepsi kierowcy, nie?

>
> > A dokładniej - dlaczego chcesz dzielić jabłka przez gruszki?
> >
> > Zastanów się - facet ci wyjeżdża z podporządkowanej, dzwon, on
> > wysiada i mówi "paaanie ja tłukę rocznie 180 tysięcy km, a to
> > dopiero mója 2 stłuczka w tym roku". Ucieszysz się że on taki dobry
> > kierowca?
>
> Nie odwracaj kota ogonem.
> Facet, który jeździ 180 tysięcy km rocznie i ma przez ten czas 2
> stłuczki, jest gorszym kierowcą, niż facet, który jeździ 5000 km
> rocznie i ma co roku 1 stłuczkę?

Zastanów się - którego z nich wpuścisz na rok na drogi - gdyby od
Ciebie zależała decyzja?

Pytanie nie dotyczy tego który jest "lepszym" kierowcą, tylko który z
nich stanowi większe zagrożenie na drodze.

Bardziej łopatologicznie - ten facet co przejeżdża 5 tysięcy rocznie z
jednym wypadkiem, stanowi MNIEJSZE zagrożenie niż ten co przejeżdża 180
tysięcy i ma 2 wypadki.
Po prostu masz większe szanse spotkać na drodze tego co przejeżdża 180
tysięcy.

Jeszcze inaczej to przedstawiając:
dwa samochody, jeden pali 5 l/100km, drugi 100l/100 km, ale ten
pierwszy rocznie przejeżdża 100 tysięcy km, a drugi 200 km.
Który Cię będzie więcej kosztował w skali roku?

Który z kierowców pośle więcej ludzi do szpitala?

Nie szukamy tu jakiejś hipotetycznej grupy lepszych kierowców, a
jedynie typujemy grupę, która powinna być poddawana badaniom kontrolnym.

Zawodowi kierowcy ciężarówek stosunek "wypadki do pokonanego dystansu"
mają zapewne najlepszy, a jakoś muszą regularnie przechodzić takie
badania kontrolne. Zastanów się, dlaczego?

--
Pozdro
Massai