Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam>
>> MZ Ci kierowcy chcą jak najszybciej nauczyć się jeździć jak Ci,
>> których
>> umiejętności są największe - kierowcy rajdowi (gry, relacje z
>> zawodów..).
>
> Póki ktoś chce się nauczyć to pół biedy.
> Problem zaczyna się wtedy kiedy kierowca sądzi, że posiada
> umiejętności których w rzeczywistości nie posiada.
> A to jest bardzo powszechne - kierowców którzy "szybko i
> bezpiecznie" np. 140km/h znajdziesz wszędzie pełno. Potem tylko
> jak w ruchu drogowym przyjdzie do sprawdzenia tych umiejętności
> to wtedy jest dramat.

Uwazaj Tomaszu - wiekszosc z nich jednak jedzie droga, a nie
wylatuje z niej.
Umiejetnosci wyscigowo-rajdowych moze nie maja, ale swiadomie czy
podswiadomie dostosowuja predkosc do warunkow i koniec koncow z
rzadka wpadaja w poslizgi.

Ja tez niestety tak - jakos wychodzi, ale jaki mam margines
bezpieczenstwa to niestety nie wiem.

> Gdyby taki jeden z drugim, chociaż raz wcześniej miał możliwość
> przekonania się o tym, jak im pójdzie przy takiej prędkości w
> sytuacji wymagającej wykonania nagłego manewru, to już wielu
> przestałoby na drogach kozaczyć.
> I to tak z instruktorem który dokładnie wytłumaczy co się stało i
> dlaczego.

Ale duzo da taki trening przy normalnej jezdzie po publicznej
drodze, czy to jednak bedzie tak ze nawet rajdowca jak warunki na
asfalcie zaskocza to czesto skonczy w rowie ?

>> PS: Wystarczy popatrzyć na kraje skandynawskie.
> Ale tam też nikt nie robi z kierowców rajdowców.
> Oglądałem filmy z tamtejszych obowiązkowych szkoleń dla młodych
> kierowców i to dokładnie wygląda tak, że przegonią ich przez
> poślizgowy szarpak żeby każdy sobie zobaczył jak to fajnie.
> Raz z większą, raz z mniejszą prędkością żeby przekonali się ile
> zależy od prędkości i tyle.

I na moj gust to jest wlasnie istotne - pokazac ze w trudnych
warunkach i 80 jest za duzo.

J.