begin Artur Maśląg

> Widzę, że to taka nowoczesna forma ekspresji, przez którą między innymi
> nie chce się gadać w ogóle na poważne tematy, czy też poważnie. Sam
> zresztą jesteś świetnym przykładem tego trollowiska.

Niby dlaczego jestem Twoim zdaniem "trollem"? Bo nie przynudzam jak
nerdzi przyrośnięciu do swoich serwerów, którzy wypełniali usenet w
połowie lat 90-tych?

>> Na każdej grupy po kilku wariatów. Dlaczego? Tępili polskie bramki
>> związane z różnymi serwisami tematycznymi, które mogły zapewnić
>> usenetowi "świeżą krew", a stada anonymizerów z których piszą
>> najróżniejsi psychole nadal mają się dobrze.
>
> Co Ty wiesz o zabijaniu - internet zrobił się powszechny to trolli się
> pojawiło od metra. Ich odsetek na forach jest o rząd wielkości większy
> niż w usenecie.

Zależy na jakich. Na motoryzacyjnych zgoda -- odsetek debili jest tam
zastraszający. Ale co to ma do rzeczy?

>> Księgowy nie decyduje, w najlepszym razie podaje informacje.
>
> Nie, no skąd. Utrzymywanie serwerów kosztuje, administracja również.

Może dowiedz się co typowo należy do obowiązków księgowego.

>> A i tego raczej nie robi księgowy w znaczeniu dosłownym.
>
> A co za różnica? Samochody od dawna są projektowane nie przez
> inżynierów, a przez "księgowych" - zbyt duży skrót myślowy?

Wszelkie produkty komercyjne były ZAWSZE poprzedzone analizą rynku. A jak
nie były, to firma szybko bankrutowała, chyba, że przypadkowo przez jakiś
czas "trafiła" z produktem i jego ceną w zapotrzebowanie rynku. Nie mogę
czytać tych bzdetów o tym, jak to kiedyś auta były takie fajne, a teraz
są takie do dupy. Stare auta nie przyspieszały, nie hamowały, nie
skręcały, były głośne, paliwożerne i śmierdziały. I taka jest smutna
prawda. Przeciętne auto sprzed 20 lat nie ma w ogóle podejścia do
przeciętnego współczesnego. O starszych w ogóle nie mówię.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway