Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...


>>> W mieście po śniegu nie jeździsz w ogóle, bo jak jest kopny śnieg,
>>> to stoisz w korku. Więc ważniejsze jest jak się sprawują na mokrym
>>> przy temp dodatnich i w błocie posniegowym. I tu IMHO całoroczne
>>> radzą sobie lepiej od zimówek. Tym lepiej im bardziej zimówki są
>>> zimowe.
>
>>No to w takim układzie na twoim miejscu jezdziłbym na letnich cały
>>rok.
>>Testy pokazuja bardzo wyraźnie, ze zima letnie opony na mokrym i
>>suchym
>>sprawuja sie najlepiej.
>
> Tyle, ze niektore letnie na sniegu sa fatalne.
> I wystarczy tych kilka dni, aby docenic zimowe/caloroczne.
>
Zwróc uwage na co ja odpowiadałem - przedmowca napisał: "w miescie po
sniegu nie jezdzisz w ogole." Gdyby tak było to najlepszym rozwiazaniem
byłoby stosowanie opon letnich przez cały rok.

>>Zimowe zaczynaja pomagac włanie jak pojawia sie błoto posniegowe,
>>snieg etc. Ja kiedys jak jezdziłem troche jak głupek bo młody i firmowe
>> auto to tez czułem róznice miedzy zimowkami a letnimi na mokrym.
>>Teraz kiedy mam juz za soba pare km to własciwie nie zauwazam róznicy
>>co wynika przede wszystkim ze stylu jazdy.
>
> A moze z opon ?

Ale jakbys to tłumaczył - ze kieedys opony były lepsze czy ze co?
>
> Ja tam nie czuje roznicy ... ale jak to obiektywnie ocenic ?
>
Np. podczas hamowania wpadasz w poslizg.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Kiedy delektujemy się dziwnym i egzotycznym pięknem kwiatów - zdrowo
jest uświadomoć sobie, że w gruncie rzeczy patrzymy na ich genitalia"