Użytkownik "Budzik" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:XnsA83AAA4912B97budzik61pocztaonetpl@12
7.0.0.1...
Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...
>>>> W mieście po śniegu nie jeździsz w ogóle, bo jak jest kopny
>>>> śnieg,
>>>> to stoisz w korku. Więc ważniejsze jest jak się sprawują na
>>>> mokrym
>
>>>No to w takim układzie na twoim miejscu jezdziłbym na letnich cały
>>>rok.
>>>Testy pokazuja bardzo wyraźnie, ze zima letnie opony na mokrym i
>>>suchym sprawuja sie najlepiej.
>
>> Tyle, ze niektore letnie na sniegu sa fatalne.
>> I wystarczy tych kilka dni, aby docenic zimowe/caloroczne.
>
>Zwróc uwage na co ja odpowiadałem - przedmowca napisał: "w miescie po
>sniegu nie jezdzisz w ogole." Gdyby tak było to najlepszym
>rozwiazaniem
>byłoby stosowanie opon letnich przez cały rok.

Sam jednak przyznal, ze jezdzi, choc bardziej stoi niz jezdzi.
Stoi przez takich, co mysla, ze na letnich tez dadza rade.

>>>Zimowe zaczynaja pomagac włanie jak pojawia sie błoto posniegowe,
>>>snieg etc. Ja kiedys jak jezdziłem troche jak głupek bo młody i
>>>firmowe
>>> auto to tez czułem róznice miedzy zimowkami a letnimi na mokrym.
>>>Teraz kiedy mam juz za soba pare km to własciwie nie zauwazam
>>>róznicy
>>>co wynika przede wszystkim ze stylu jazdy.
>
>> A moze z opon ?

>Ale jakbys to tłumaczył - ze kieedys opony były lepsze czy ze co?

Moze po prostu inne.
Tamte byly gorsze na mokrym, te pozniejsze juz nie tak bardzo.

>> Ja tam nie czuje roznicy ... ale jak to obiektywnie ocenic ?
>Np. podczas hamowania wpadasz w poslizg.

Oczywiscie ze wpadasz, tzn ABS pracuje.
Ale to na wszystkich oponach, chyba, ze masz hamulce zepsute :-)

Wiec akcelerometr w telefonie odpalic i zmierzyc przyspieszenie ?
Ale gdzie jakis standardowy deszcz ...

J.