Użytkownik "Trybun" napisał w wiadomości
W dniu 2014-11-04 o 10:57, Marek pisze:
>> Dla swojego bezpieczenstwa daj zimowe na tyl.
>Ale wtedy przypuszczalnie będą wielkie problemy z ruszeniem na
>śniegu.

Bedziesz, w FWD nie ma to duzego sensu ... IMO - trzeba 4 zimowe.

>Tak miałem w Vectrze, na wstecznym czy do przodu ani o centymetr nie
>chciała się przestawić, na równym terenie!!. A jako ciekawostkę
>powiem że Audi z 85roku na letnich oponach był w stanie wyjechać o
>własnych siłach z metrowej zaspy. Qr*a, co to były za auta, jak
>dobrze dopasowana rękawiczka... albo pierwsze Kadety,..

Ale co - to bylo audi quattro ?
Bo kadett czy vectra to niemal jeden pies, podobnie jak wszystkie FWD,
nie samochod tu winien tylko opony wlasnie.
Nie zauwazyles, a letnie staly sie naprawde letnie i na sniegu nie
trzymaja :-)

Gdzies tam jeszcze mozesz odszukac podzial ciezaru na osie ... wcale
sie nie zdiwie jak vectra bedzie miala wiecej % z przodu niz Kadet.

Maluch to byl samochod na zime. 66% obciazenia na osi napedowej, pod
gore jeszcze wiecej, to juz prawie naped na trzy kola, a nie na dwa.
W silniku system zapobiegajacy zerwaniu przyczepnosci na lodzie (w
postaci znikomej mocy), a w sytuacji awaryjnej 2-3 ludzi moze przod
podniesc i przestawic :-)

Nowoczesne samochody moga miec TCS/ASR ... troche daje..

J.