16 Sep 2018 08:59:59 GMT, Budzik

> IMO trzeba to zrobic stopniowo - nie naprawimy przeciez od razu całego
> swiata.

No to przecież DPF jest elementem który pozwala nadal jeździć dieslom bez
ich eliminacji. Przecież gdyby nie to od dawna do Berlina nikt by dieslami
nie wjechał, ba, ludzie do starszych diesli montowali DPFy aby móc wjeżdżać
do centrum.

> Mamy tysiace aut kopcacych ponad miare na drogach - zamiast zastanawiac
> sie jaka kare dac za brak DPFu (wiadomo ze poseł oderwany od
> rzeczywistosci moze miec takie pomysły) wyłapujmy z drogi to co naprawde
> kopci i kierujmy na badania diagnostyczne. łatwe proste tanie i da szybko
> duze efekty.

Nadal nie dociera do ciebie że jak auto nie kopci nie znaczy że nie truje.
Truje znacznie bardziej niż DPFem. To samo jest z kotłami retortowymi na
węgiel (i pelet). Niby nie kopcą, ale jednak nadal trują, często wyższa (5
obecnie) klasa potrafi truć bardziej niż niższa klasa (bo kocioł może być
mniejszej mocy) czy nawet dobrze prowadzony śmieciuch zasypowy palony od
góry (bo śmieciuch jedzie na pełnej mocy i gaśnie a retorta kotłuje ponad
pół roku na podtrzymaniu kiedy ŻADNYCH norm nie trzyma -- bo te są
prowadzone dla mocy nominalnych tj. 100% i ew. 30% a potrzymanie to w
porywach 10% mocy kotła).

--
Pozdor
Myjk