17 Sep 2018 15:59:58 GMT, Budzik

>> Ale poważnie tego chcesz bo uważasz że to słuszne, czy też może z
>> przekory na zasadzie "ja jeżdżę oszczędnie, nie pałuję, dbam o auto,
>> mało emituję, mimo tego muszę mieć DPF, to niech inni mają gorzej"?
> Pytam całkowicie na serio.

Właśnie w świetle tego jestem zwolennikiem aut elektrycznych (oraz
elektrycznego grzania domów), bo nie są obarczone wspomnianymi wadami
producenta (gdzie technologia wynikająca wprost z fizyki nie pozwala np. na
to aby nie spalać oleju w silniku), serwisu i użytkownika (np. niektórzy
dla dobra swojego silnika wymieniają olej 2x częściej niż przykazał
producent i myślą że to ma nań zbawienny wpływ, a wszysktkie przypadki
zatarcia silnika tylko to potwierdzają -- oczywiście nikt nie diagnozuje
faktycznych przyczyn a tylko przypuszcza że użytkownik sam sobie winien, bo
posłuchał producenta i wymieniał co 20tkm zamiast co 10 jak "należy").

> Skoro rozwazamy sprawe całosciowo, to chyba trzeba sie zastanowic nad
> wszystkimi aspektami.

Z całą pewnością, ale nie wszystko na raz -- i powinno to zwolenników
spalinowych smrodów wyjątkowo cieszyć a nie martwić. Siłą rzeczy, nie
powinni pod sobą jeszcze większych dołków kopać.

> Gdyby przymusic wszystkich do jezdzenia madrze i ekologicznie to:
> - zwiekszyłaby sie przepustowosc miast
> - zmniejszyła ilosc wypadków
> - drastycznie zmniejszyło zuzycie benzyn, samochodów, opon etc.
> Ergo - drastycznie zmniejszyłby sie wpływ samochodów na srodowisko.
> A jakos ten sam efekt chcemy osiagnac przyczepiajac sie do drogich
> dpfów... Jak myslisz - dlaczego?

Nie ten sam, tylko część tego efektu bez drastycznego ograniczania ludzi.
Ale idioci chcą się chyba poważnie doigrać tego co powyżej opisujesz i
dzięki nim stanie się to prędzej niż później. To wynika z prostej zasady
uszczelniania prawa które cwaniaki na siłę omijają. Problem w tym że jak
się nie daje prawa uszczelnić, to się robi tak aby go nie można było
obejść, co wprost prowadzi do "zniewolenia".

>> To jest już kolejny warunek. Generalnie warto jednak rozważać co się
>> kupuje (a nie, kupię diesla bo fajnie "mruczy" i wyrżnę mu DPFa bo
>> to ekogówno które TYLKO I WYŁĄCZNIE zwiększa spalanie).
> Diesel fajnie mruczy? Nowoczesny diesel? Zart?

To akurat słowa "z" jako argument na zakup diesla,
choćby miał nim jeździć 2km dziennie.

> P.S. Ja nie twierdze ze DPF zwieksza spalania - efekt jest
> pomijalny i jest na poziomie 0,1l na 100km.

W trasie. W mieście rekordziści notują litr.

>>> To samo z paliwem - czyzby juz sie okazało ze zasoby sie
>>> odnawiały w satysfakcjonujacej nas predkosci?
>> Nie, dlatego jest ciśnienie na OZE.
> Znowu zart... Gdzie? W PL?

Nawet w naszym ciemnogrodzie blisko 20% energii pochodzi już z OZE. W lato
kupujemy energię od Niemca też z OZE, co ciekawe taniej niż z naszego
ukochanego wyngla. W przyszłym roku najdalej za dwa lata udział OZE
(szczególnie indywidualnych) powinien się zwiększyć drastycznie ze zwzględu
na zapowiedzi uwolnienia cen paneli PV. Co mnie, jako posiadacza auta na
prąd i budującego się domu na prąd niezmiernie cieszy. :P

--
Pozdor
Myjk