W dniu niedziela, 16 grudnia 2018 10:00:37 UTC-6 użytkownik Marek S napisał:
> W dniu 2018-12-16 o 08:56, Budzik pisze:
>
> > Ale w sumie nie napisałes do czego ci to auto.
> > Scigasz sie na Monzy czy tylko na pobliskich polskich torach? ;-P
>
> Ależ napisałem w wątku otwierającym:
>
> "Lubię ciche i mocne maszyny"
>
> A co do mocy: z pewnością nie używam jej dla osiągnięcia prędkości
> maksymalnej lecz do osiągnięcia randomowej prędkości w miarę szybko.
> Obecne 270KM wykorzystuję codziennie krótkimi chwilami i nie jest to
> jakiś powalający efekt przy dużej masie auta. Gdybym chciał się ścigać,
> to brałbym jakiegoś małego, lekkiego wypierdka z dużym silnikiem typu
> Subaru etc.
>
>

W takim wypadku to bym patrzyl w kierunku lexusow albo audi.
One sa dobrej jakosci, maja osiagi i nieco luksusu.
Nie sadze zebys znalazl cos sensownego poza tym segmentem.
Standardowo te 250KM to juz w konsumanckich autach sufit. Powyzej zaczynaja sie auta
z segmentu w rodzaju ST.

A na powaznie to sadze ze Twoje wymagania sa nierealne.
400KM oznacza spore moce i spore obciazenia. A co za tym idzie kosztowne naprawy.

gdybys napisal ze chcesz mocne i ten zapas zuzyc na trwalosc nie pilujac auta to bym
rozumial. Ale ty chcesz auto pilowac wiec licz sie z kosztami.

I pamietaj, jak kupisz malo popularne mocne auto to ono bedzie juz zpilowane, nie
przychodz potem pytac czemu umarlo i czemu te turbiny, dwumasy, sprzegla, pompy czy
zawieszenia takie kiepskie teraz robia.
Kupisz takie jak w wymaganiach to jak nie bedzie nowe to bedzie pilowane. Czekaja cie
naprawy i koszty.
Kupisz nowe to juz sie tu nie pojawisz bo cie z powodu rat na internet nie bedzie
stac :)

Ja bym kupil lexusa. To imho najsensowniejszy kompromis. I mysle ze smutny nie
bedziesz. Ale z kosztami trzeba sie liczyc jak kupisz pilowanego. Choc w tym
przypadku szansa na to jest nieco mniejsza.