W dniu 2018-12-22 o 20:29, Tomasz Gorbaczuk pisze:

> Jedyne auto w którym wymieniałem tłumik to był pug 306 1.4 (benzyna).
> Było to w okolicach 2000r. Od tamtej pory nigdy tłumika nie naprawiałem,
> każde kolejne auto jeździło u mnie do 250-300kkm ale zawsze był to
> diesel. Obstawiam, że żywotnośc tłumika nie zaleźy od marki - ale od
> rodzaju paliwa.

W tanich autach jakie miałem tłumiki po parę razy wymieniałem. Widzę
różnice w konstrukcji w obecnym Mercu a w np. Maździe czy Daewoo rdza
pojawiała się natychmiast - już w pierwszym roku od wyjazdu z salonu. W
Mercu jest jakaś stal (chyba) użyta. Zero korozji po paru latach. Jest
to znacząco cięższa konstrukcja w każdym bądź razie. W innych autach
jakie miałem, po paru latach dziury były na wylot.

Zresztą zauważ, że istnieją warsztaty z billboardem "tłumiki" z jakiegoś
powodu.

Czy paliwo? Wątpię. Korozja widoczna jest z zewnątrz zanim dziury
powstaną. Zarówno w Mercu benzynowym jak i w dieslu nigdy nie miałem
kłopotów z układem wydechowym. Układ zawsze był całkowicie pozbawiony rdzy.

Jakimi autami jeździłeś i jak długo?

--
Pozdrawiam,
Marek