Użytkownik sczygiel napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:1e28e192-2a0a-4977-9956-b9c8d1048cb0@go
oglegroups.com...
W dniu sobota, 22 grudnia 2018 14:16:22 UTC-6 użytkownik Marek S
napisał:
>> W tanich autach jakie miałem tłumiki po parę razy wymieniałem.
>> Widzę
>> różnice w konstrukcji w obecnym Mercu a w np. Maździe czy Daewoo
>> rdza
>> pojawiała się natychmiast - już w pierwszym roku od wyjazdu z
>> salonu. W
>> Mercu jest jakaś stal (chyba) użyta. Zero korozji po paru latach.
>> Jest

IMO - wszedzie jest stal.
Ale moze byc nierdzewna.

>> to znacząco cięższa konstrukcja w każdym bądź razie.

IMO - malo prawdopodobne, abys mial tlumik z aluminium w tanim aucie.
Czyli tez stal ... albo Ci sie wydaje z tym ciezarem, albo wiekszy,
albo w srodku wiecej materialu, bo Mercedes dba o dobre tłumienie
dzwieku, albo po prostu blacha grubsza i dlatego dluzej wytrzymuje :-)

IMO - byly kiedys tlumiki "aluminiowane".
Czyzby aluminium tansze niz cynk ? A moze lepsze ?

https://www.motofakty.pl/artykul/tlumiki-1.html

>> Zresztą zauważ, że istnieją warsztaty z billboardem "tłumiki" z
>> jakiegoś
>> powodu.
>
>Moja bidna foka po 10 latach i tych 400kkm miala zardzewialy tlumik
>ale mechanik powiedzial zeby jezdzic az odpadnie bo nowy zgnije po 2
>latach.
>Wiesz, fabryczne vs zamiennik.
>Ale jak zwykle to dowod anegdotyczny :)
>Moze te warstaty to zarabiaja na fiatach czy cos? :)

Biorac pod uwage, ze u nas sporo aut przyjezdza obecnie w wieku 10 lat
i wiecej, to te warsztaty maja co robic :-)


J.