W dniu 27-12-2018 o 21:29, Marek S pisze:
> W dniu 2018-12-26 o 22:47, Cavallino pisze:
>
>> No nie wiem, topowa wersja Stingera ma 370 koni i 4.9 do setki, oraz
>> Vmax 270.
>> E klasa o tej mocy ma 5.8 do setki i 250.
>
> .... ograniczone elektronicznie
>
>> Kosztuje też kilkadziesiąt tys więcej.
>>
>> Chyba różnica jednak jest....
>
> Patrzałeś na wagę i komfort? Sorki za wtrącenie ni z gruszki ni z
> pietruszki o komforcie, ale na to też zwracam uwagę.

Musisz się zdecydować czy chcesz wózek sportowy, czy komfortowy.....

> Druga rzecz: jadąc 180-200km/h czułem się jakbym jechał z 400 km/h. Auto
> nie "płynie" lecz huczy. Ogólnie jest głośne gdy jedziemy szybciej niż z
> miejskimi prędkościami. Przy 160km/h zaczyna się huk.

Przesadzasz, to zależy do czego porównujesz.
To jest normalne, budżetowe auto klasy średniej.
Nie premium, kosztującej dwa razy tyle.
Wyciszenia aż tyle nie kosztują, więc zawsze możesz sobie kazać dołożyć
za różnicę w cenie.
I tak sporo zostanie.


>
> Trzecia rzecz: zakręty. Spróbowałem ostrzejszego slalomu i dupą
> zarzucało tak, że traciłem kontrolę. Jak na łysych oponach.

Nie znam Optimy, ale to zwykły dupowóz.
Sprawdź Stingera jeśli chcesz jeździć szybciej, bo on do tego został
stworzony.

Tylko nie bierz pod uwagę podstawowego silnika 250 KM, tylko ten który
Ci podawałem - różnica cenowa nie jest duża, jak za to co dostajesz więcej.