W dniu 2012-08-09 06:53, Jacek Politowski pisze:
> In article <jvugvh$5i8$1@inews.gazeta.pl>
> Shrek <u...@d...invalid> wrote:
>> On 2012-08-08 21:43, Jacek Politowski wrote:
>
>>> Co (1s) uważam za czas nieco zbyt krótki, żeby _spokojnie_ przygotować
>>> się do ruszenia. Przy takim czasie, gdy jest się na "pole position",
>>> trzeba non-stop być "w blokach startowych".
>
>> Nie trzeba - wystarczy obserwować co się dzieje na skrzyżowaniu - dobrym
>> wyznacznikiem są światła dla pieszych.
>
> Gdy znasz dane skrzyżowanie i gdy światła dla pieszych cokolwiek
> sensownego nadają.
>
> Gdy jesteś w miejscu sobie nieznanym - to tylko jakaś wskazówka,
> niekoniecznie konkretna.
Jak dla mnie wystarczająca aby się mimo wszystko przygotować.

> Do tego nie działa np. gdy światła dla
> pieszych są uruchamiane przyciskiem i jeśli nie zostanie on wciśnięty,
> to w ogóle się nie zapalają.
Ale światła dla pieszych to nie jedyny znak, który moze zapowiadać
zmianę świateł.
Niestety wśród naszych kierowców zdarzają się (i to nierzadko)
indywidua, dla których zmiana świateł jest zaskoczeniem mimo nawet
wyświetlanego sekundnika pokazującego czas pozostały do zmiany. Niestety
jak kogoś myślenie boli to taki jest efekt jak to napisał kolega Shrek.

> Generalnie to tylko substytut, bo trzeba sobie jakoś radzić... Nie
> zawsze ma szansę zadziałać.
>
Ale nawet jakby miał nie zadziałać bo jeszcze coś w międzyczasie ma się
zdarzyć, to można mimo wszystko się przygotować, prawda?

> O jakich stratach piszesz? Mi chodzi o wydłużenie "w dół", czyli
> wcześniejsze rozpoczęcie nadawania żółtego, a nie późniejszą zmianę na
> zielone...
>
No tak... "mój wujek ma jedną rękę krótszą, ale za to druga ma dłuższą" :D

--
Pozdrawiam. Artur.
____________________________________________________
__