Dnia Sun, 14 Apr 2013 19:25:57 +0000 (UTC), Robert Rędziak napisał(a):
> On Sun, 14 Apr 2013 19:04:38 +0200, hisjusz <h...@w...pl>
>> Ja nie wiem po co się spierać skoro to już było. Dziwne że działało
>> rewelacyjnie i były pojemne i długo trzymające akumulatory a teraz na
>> rynku jest gówno.
>
> Blablabla... Drób ma rację. 0.3-2.5MJ/kg vs 46MJ/kg to wartość
> śmiesznie marna.

Jak dorzucic sprawnosc silnika spalinowego rzedu 30%, a nawet mniej z
uwagi na nieoptymalny punkt pracy, to juz nam wychodzi powiedzmy
12MJ/kg. Dorzuc odzysk energii przy hamowaniu ... a potem powiedz, ile
wazy zbiornik paliwa z zawartoscia ... musisz policzyc ?
To moze wazyc dwa razy wiecej :-)

I juz nie jest tak zle.

> Do tego duża masa akumulatorów, długi czas
> ładowania (nie do skrócenia do czasu porównywalnego z
> tankowaniem paliw płynnych), problemy wynikające z wydobycia,
> przetwórstwa i utylizacji niklu, kadmu, litu, ołowiu.

Raczej zadne, ze starych zrobia nowe.

Zreszta ropa sie skonczy i dyskusja sie stanie bezprzedmiotowa :-)

J.