W dniu 06-11-2016 o 14:45, J.F. pisze:
> Dnia Sun, 6 Nov 2016 13:06:04 +0100, Cavallino napisał(a):
>> W dniu 06-11-2016 o 10:26, Budzik pisze:
>>> W 2004 jezdziło ci sie lepiej niz obecnie?
>> Na zwykłych drogach - zdecydowanie tak.
>
> W 2004 to chyba juz nie.

Ale i tak lepiej niż teraz.
Choćby z powodu ilości importu po 2004, to zatłoczyło drogi niesamowicie.


>
>> A jeszcze lepiej w latach 90-tych.
>> Wtedy do średniej rzędu 100 km/h na dłuższej trasie nie trzeba było się
>> zbytnio przykładać.
>
> A jaka to ta dluzsza trasa ?

Dla mnie taka ponad 100 km.

> Ja tam pamietam raczej 80.

80 to się robi i dzisiaj, poza regionami w rodzaju Śląska, gdzie każdy
robi za melepetę i masz non stop obszar zamieszkany.


> Dzisiaj jest to tylko z rzadka osiagalne ... ale przybylo autostrad i
> S-ek:-)
>
>> Nie było kretyńskich rozwiązań drogowych, np. pobocza na prawdziwych
>> krajówkach były używalne i ludzie na nie zjeżdżali, żeby przepuścić
>> środkiem tych co chcieli ich wyprzedzać, nie było wysepek i ciągłych
>
> Owszem, ale takich drog to IMO niewiele bylo,

Zależy gdzie.
Od Poznania praktycznie główne drogi (czyli krajówki o numeracji sprzed
reformy, zazwyczaj takie z numerami jednocyfrowymi) tak właśnie wyglądały.
Dojechanie do Warszawy w 3 h było raczej normą niż jakimś specjalnym
wyczynem.


niestety ... albo i
> stety bo zrobili nowe.
>
>> linii, których jedynym celem jest uniemożliwienie wyprzedzania, malucha
>
> To fakt - za przyklad zawsze dawalem DK-8 na odcinku Wroclaw-Klodzko.

Ja wczoraj wracałem z rajdu off-road z zachodu, DK 92.

TIR-ów zatrzęsienie, a na większości odcinków ciągła linia.
Również w miejscach, gdzie nawet moim 110 konnym badziewiem, bez
problemu wyprzedzałbym po jednym TIR-ze.
Kiedyś tak nie było.

Aż się wkurzałem, że jednak nie skorzystałem z kulczykowej autostrady.

> Ograniczen bylo duzo, bo teren trudny, ale tylko tam gdzie trzeba.

Dokładnie o tym piszę.