Ukaniu <l...@g...pl> napisał(a):

>
> Użytkownik "kogutek" <s...@g...SKASUJ-TO.pl> napisał w
> wiadomości news:k0vs73$ekq$1@inews.gazeta.pl...
> > No w tych po 90 roku to zamiast przewodu do wzbudzania to falami radiowymi
> > na
> > regulator napięcie się podaje.
>
> Ale można sobie wyobrazić, że w samym alternatorze jest klucz który poda
> prąd wzbudzenia przeca + z aku jest dostępny.
> Do samego alternatora dochodzi tylko cyfrowa informacja, że ma podać
> wzbudzenie i potem informacja jakie napięcie ma ustalić.
> Dokładnie jak to wygląda to trzeba szukać w notach specjalizowanych
> scalaków - kontrolerów alternatora. Teraz to już wszystko cyfrowo.
>
I to we wszystkich skodziankach jakie teraz sprzedają jest? Logiczne że jak
odepniesz w takim alternatorze kabelek z sygnałem to on pzrestanie wytwarzać
prąd a nie da go na maksa. Ty jak byś zrobił taki cyfrowy alternator? Jak się
kabelek z informacją urwie, bo może się urwać, to ma się wyłączyć czy dać ile
może. Przy wyłączonej stacyjce też by wtedy dawał ile może. Bo skąd by
wiedział że silnik się nie obraca. Jak widzisz jak byś się nie obrócił to dupa
zawsze z tyłu.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/