Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał w
wiadomości news:hvt75d$ibh$1@news.onet.pl...
> Użytkownik "Irokez" <n...@e...pl> napisał w wiadomości
> news:hvt6sa$hh8$1@news.onet.pl...
>> Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości
>> news:hvt3l8$19rd$1@news.mm.pl...
>>> Jurand pisze:
>>>
>>>>> W tajemnicy ci powiem, ze jakosc takiej regeneracji jest wyzsza niz
>>>>> kupienie najtanszego nowego zamiennika.
>>>>>
>>>>
>>>> Świetnie - kup zamiennik sworznia przedniego dolnego wahacza do Alfy
>>>> 156.
>>>>
>>>
>>> Bez problemu, razem z wahaczem.
>>
>> Tak jest, wahacz gratis ;)
>
> Tu akurat on ma rację, nie pisał o zamienniku sworznia, tylko zamienniku
> ogólnie - czyli wahacza, skoro sworznia niet.

Masz jakiś problem ze zrozumieniem, o czym się pisze?

Pisałem o tym, że sworzeń jest niewymienny, można go jedynie regenerować.
Karolek odpowiada, że jakość takiej regeneracji jest wyższa niż kupienie
najtańszego nowego zamiennika.
NIE MA zamiennika sworznia dla 156-ki! Więc całe pieprzenie o zamienniku
można sobie wsadzić w buty.
Jeśli wybiło Ci w wahaczu sworzeń, to w 156 masz opcje 2 - poddać go
regeneracji za c.a. 80 PLN, albo kupić CAŁY wahacz za c.a. 400 PLN. W innych
samochodach możesz odkręcić stary sworzeń i przykręcić nowy i kosztuje to
c.a. 50-100 PLN. To jest ISTOTNA różnica w sytuacji, gdy samochód kosztuje
dajmy na to 10-12 tysięcy złotych, a za tyle można nabyć w dniu dzisiejszym
Alfę 156.

Jurand.