Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości
news:hvt3gi$19ng$1@news.mm.pl...
> Jurand pisze:
>
>>>
>>> Nie, tych tulei bym nie wymienial bo i zreszta ostatno robiac wahacze w
>>> alfie wymienialem cale, tylko to bardziej ze wzgledu na to, ze w sumie
>>> roznica w cenie nie byla, az tak istotna.
>>> Stabilizator bym naprawil, a nie wymienil.
>>
>> Tak misiu, ale Ty masz Alfę 145,
>
> Tak?
> Probuj dalej bo nie trafiles :P
>
>> która ma JEDEN, w dodatku tani jak barszcz, wahacz dolny.
>
> Czym sie roznia konstrukcyjnie dolne wahacze alfy 156 i 145 poza
> wymiarami?
> Nie wiesz, czy nie powiesz?

Chociażby tym, że wahacz do 156-ki ma dodatkowy silentblok. Poza tym 156 ma
z przodu DWA wahacze na koło, 145 ma JEDEN. To jest już bardzo poważna
różnica w budowie samochodu.

Poza tym za wahacz do 145 trzeba zapłacić od 85 PLN wzwyż, przy czym za
około 120-140 PLN kupuje się już całkiem sensowny zamiennik.
Za wahacz do 156 trzeba zapłacić conajmniej 165 PLN, ale za sensowny
zamiennik trzeba dać około 300 PLN. Mowa o wahaczu DOLNYM.

>> Się Ci trochę modele i zawieszenia pomyliły.
>
> LOL.
> Cos jeszcze masz do dodania mechaniku i lakierniku od siedmiu bolesci? :>

Loluj sobie loluj, pololujesz jeszcze trochę i zaczną Cię z Twoją wiedzą
traktować jak kolejnego grupowego błazna.

>> Ale już zdążyłeś się tutaj nie raz wykazać, że dla Ciebie jeden wahacz,
>> czy dwa - to żadna różnica ;) W sumie auta się tylko nadwoziami różnią...
>
> W przypadku dolnego wahacza roznica jest zadna

No to chyba masz trochę nie bardzo coś z oczkami...

Jurand.