Dnia Fri, 11 Oct 2013 20:10:16 +0200, BartekK napisał(a):

> W starszych pojazdach, zwłaszcza militarnych, były montowane
> amperomierze akumulatora, coś takiego jak tu:
> http://allegro.pl/amperomierz-30a-50a-mtz-belarus-ju
mz-t25-t150-i3545194232.html
> Wskaźnik to bardziej niż miernik, bo dokładność taka sobie, ale ma skalę
> na + (ładowanie) i - (rozładowywanie).
> Mam pytanie do osób technicznych - jak na tym ustrojstwie był wykonywany
> pomiar? Tzn. czy był przy akumulatorze dodatkowy "bocznik prądowy" (na
> którym spadek napięcia był mierzony i wskazywany przez ten ustrój), czy
> pomiar był wykonywany na np przewodzie masowym akumulatora ("wzorcowym"
> znaczy zawsze takim samym, z założenia oryginalnym, i na potrzeby tego
> wskaźnika - wystarczająco powtarzalny), czy też - cały główny prąd był
> puszczany przez ten wskaźnik (bocznik wewnątrz, albo ustrój z jednym
> zwojem), w co wątpię?


Różnie było. I były wersje z bocznikiem, aczkolwiek najpopularniejsze jest
po prostu przepuszczenie całego prądu z akumulatora (poza zasilaniem
rozrusznika) przez wskaźnik. Ten od białoruski to własnie taki
pełnoprzepływowy.


--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ ul. Pachońskiego 14/22a 31-223 Kraków
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ mail: t...@o...org.pl GG: 3524356