Dnia 16.02.2010 KJ Siła Słów <K...@n...com> napisał/a:

> To nie iPhone, czasy ladowania auta to kilka godzin. Zreszta przy 230 V
> to z jednej fazy mozesz pobrac na stale pojedyncze kilowaty, a idea
> specjalnych kabli z rozdzielni na powiedzmy 32 A to IMO zniweczy caly
> sens wynalazku pt. elektryczny samochod.
> Tym bardziej ze tego sensu w czysto elektrycznym samochodzie to za wiele
> w sumie nie ma.

Jeśli da się je naładować przez noc w garażu na te 100km zasięgu to czemu
nie? Zawsze można to rozwiązać jak we volcie małym dizelkiem ładującym
onboard. Pracujący w optymalnych warunkach liniowo bez zwolnień i
przyspieszeń lepiej wykorzysta paliwo niż napędzający bezpośrednio
koła. Odpada też problem ogrzewania czy klimy którą może napędzać.
Mi się ta koncepcja podoba: napęd elektryczny, acu na 100km i mały
spalinowiec na dłuższe trasy czy zimę i upały. W sumie waga też
podobna, silnik spalinowy o połowe mniejszy, zamiast drugiej połowy
silnika akumulatory, zamiast skrzyni biegów elektryk, waga i
objętośc całości się nie zmieni. Ile to cacko ma kosztować?

--
"A cóż to za sens kupować samochód, żeby jeździć po asfalcie?
Tam, gdzie jest asfalt, nie ma nic ciekawego, a gdzie jest
coś ciekawego, tam nie ma asfaltu".
Strugaccy - Poniedziałek zaczyna się w sobotę.