>> przypadku silnika General Electric to trochę mało, sądziłem, że bliżej
>> im będzie do 60-70 procent.
>
> No i maja - 60% miala jakas duza elektrownia, gdzie na wyjsciu turbiny
> postawiono kociol parowy .. i druga turbina :-)

Podobna sprawa jest z "nowoczesnymi" silnikami parowymi, stosowanymi
bodajże na statkach pływających po Missisipi, może gdzieś jeszcze.
Dwa lub nawet trzy tłoki są tak dobranie wielkościami, że rozprężona
para z pierwszego napędza kolejne.
Sprawność sumaryczna takiego rozwiązania jest kilkadziesiąt procent
większa niż w przypadku konwencjonalnego silnika parowego.