Dnia Sat, 25 Aug 2012 13:11:30 +0200, Cavallino napisał(a):
> Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał
>>>> To co - maja zastapic bramki systemem elektronicznym ? Winietkowym ?
>>> To drugie. Z cenami jak u sąsiadów.
>> Za pozno o 10 lat na takie gadanie.
> Nic z tych rzeczy
>
>> No, moze jeszcze na "panstwowych" autostradach by sie dalo wprowadzic. Ale
>> na drugiej polowie nie :-(
> A dlaczego nie?
> Skoro na nowym kawałku A2 czy A1 to Państwo reguluje ceny i ew. dopłaca
> różnicę koncesjonariuszowi, to znaczy że i na reszcie się da.

Nie wiem czy pamietasz jak to wprowadzili calkiem niedawno dla ciezarowych,
i skonczylo sie wielkim lamentem ze panstwu zabraklo pieniedzy na nowe
autostrady.

Ten nowy odcinek A2 o ktorym mowisz - tam jest jakis koncesjonariusz w
ogole ?

Nowy odcinek A1 - czy sie myle, czy od poczatku umowiony na nowych
zasadach, niemal wypaczajacych pierwotna ustawe (i bardzo dobrze, bo widac
ze sie nie sprawdzila) tzn GTC wybudowal za wlasny kredyt, ale dopiero jak
sie GD zgodzila na cene, bo ona de facto wziela te autostrade w leasing.
I co prawda bramki sa, eksploatacje i utrzymanie prowadzi GTC, bo takie
prawo dawala jej koncesja, ale to w wszystko w ramach umowionej wczesniej
ratalnej splaty. Koncesje przypominam usilowal jej rzad cofnac, ale sie nie
udalo.

Przy "starych" odcinkach tak sie nie da. Tzn da, ale glupia bylaby firma,
ktora rezygnuje z obecnych i niemal pewnych wysokich wplywow.
To juz raczej ustawe zmienic ( bo chyba ciagle obowiazuje), na nowych
ustalic winietki, a na starych ... niech sobie robia co chca prywatni
wlasciciele.

>> No i oczywicie - glosowales na partie Pola ?
> Ale ja nic nie pisałem, że winietki mają być za zwykłe drogi.

Bez nich w zasadzie by tych autostrad nie bylo :-)
No ale nie pisales, nie pisales i mamy to co mamy :-)

>> Poza tym cos pisales ze jakby tak troche ceny obnizyc to wplywy bylyby
>> wieksze. A cos mi sie wydaje ze proponujesz system w ktorym wplywy spadna
>> znacznie :-)
> Jesteś przekonany? Bo ja nie do końca.

Skoro tobie ma sie nowy system oplacac, to drugiej stronie nie bedzie :-)

Z "mozna troche obnizyc cene i miec 2x wiecej klientow" zszedles na stala
kwote.
Nie mowie, winietke roczna za 200zl pewnie bym kupil. Czy przejezdze 2000km
autostradami w prywatnym celu ? Mniej wiecej, wiec mniej wiecej na jedno
wyjdzie. Ale Staleksport bierze 30gr/km, wiec kto mu doplaci ?

Oczywiscie teraz sie moge czasem zastanawiac - autostrada bedzie pol
godziny krocej, 20 minut strace na bramkach, nie oplaca mi sie. I nie
zobacza moich pieniedzy. Ale z winietkami wybiore autostrade, a oni i tak
nie zobacza moich pieniedzy (bo zakladam ze winiete i tak kupie na inne
trasy). Wiec gdzie tu zysk ?

A sluzbowe auta jezdza wiecej. Im sie oplaca.
Wiec co - ja, szary obywatel mam placic zeby jakiemus PH bylo lepiej ?
I zeby HP czy Siemens wiecej zarobil ? :-)

>> Choc oczywiscie popieram - trzeba bylo wprowadzic winietki.
> Nie - teraz trzeba wprowadzić winietki dla osobówek, bo jest po co i jest
> szansa że ktoś by je kupił.

Z tym ze na poczatku malo. Ja pewnie bym kupil, ale inni, nie majac
autostrady w poblizu, kupiliby miesieczna na urlop :-)

J.