W dniu 15.11.2022 o 18:11, J.F pisze:

>> Ja miewam inny ciekawy problem. Jadę sobie 160, czasem na tempomacie.
>> Dojeżdza z tyłu jakiś człowiek i siedzi na dupie. Myślę chce wyprzedzać
>> widzę lukę z przodu a ten siedzi twardo na tyłku. No to przyspieszam i
>> wjeżdzam w tą lukę 300 metrów wcześniej. A ten też przyspiesza ze 170 do
>> 173, bo więcej fabryka nie daje, zwalniam do 160, dojeżdzam do tira,
>> zmieniam pasa a ten znów do mnie dojeżdza i siedzi na dupe;)
>
> No ale w sumie co sie dziwisz - przyspieszyles, on nie, odleglosc sie
> zwiekszyla, miejsca mu zabraklo. Tobie w sumie tez.

No trochę się dziwie po chuj siedzi na dupie skoro więcej nie może?

> wersja a) spokojnie jedziesz swoje 160, przy tirach na prawym roznica
> predkosci duza, 300m to akurat szybko minie,
> wersja b) przyspieszam troche - przy 170 bedzie sie mniej denerwowal
> :-)
>
> wersja c) przyspieszam bardziej, odskakuje, a potem niech sobie
> dogania :-)

No ale ja chce ograniczenie plus 20. Dlaczego mam jechać dwieście skoro
pajac za mną ma za mało mocy już przy 170?

> Tobie pasuje 160, jemu 170. I niekoniecznie jest to ile fabryka dała.

Jakby mógł to by przyspieszył za mną żeby wyprzedzić. Jak nie umie to
jego problem nie mój.

>> Teraz już nie przyspieszam, bo rygorystyczniej traktuje zasadę "to co na
>> znakach plus 20".
>
> Rozsądnie. Ale akurat na autostradzie to IMO ryzyko mniejsze.

Bo ja wiem - pojedziesz 200 to cię potem w dzienniku pokazują:P

>> Ja najczęściej jeżdzę dc-óć. Tam jest tego typu masakra, że łodzianie
>> traktują to jako zwykłą drogę do pracy i jadą mniej autostradowo, a inni
>> jadą na drugi koniec i chcą zapierdalać.
>
> A mnie sie wydaje, ze warszawiacy lubia zapierdalac :-)

;) Ale za łodzią problem mniejszy (bo i ruch mniejszy)

> Ale jest tez inny rachunek - zamiast trzech pasow tam, mozna zrobic
> 50km autostrady gdzie indziej. I zawsze to wiekszy zysk czasowy :-)

Ale ile taniej może być 3 pasy zamiast dwóch jeśli wszelkie tereny,
roboty ziemne, obiekty inżynieryjne są dla trzech? 10 procent? No bo nie
1/3. 10% ze 100km to jest 10 km gdzie indziej. A teraz żeby zbudować
trzeci pas trzeba będzie zrezygnować z jakiś 70km gdzie indziej.

>> Jedziemy. Nigdzie w pord nie ma napisane, że "lewy służy do
>> wyprzedzania" to ludowa mądrość wynikająca z uproszczenia;)
>
> Jest napisane natomiast, ze nalezy jechac przy prawej krawedzi jezdni.
> Lewy pas to zdecydowanie nie jest to :-)

O ile to możliwe. Jak nie ma miejsca na prawym to jedziesz lewym.

> W sumie - w miastach dalbym wyjatek, bo pasow wiele i co chwila skręt
> w lewo grozi, ale na autostradach nie widze powodow :-)

W miastach i tak jak jest korek to jeżdzi się wszystkimi. Jak nie ma
korka to w sumie... najrozsądniej lewym - dziecko ci nie wybiegnie
bezpośrednio na lewy, inni włączą się do ruchu łatwiej. No i "cfaniaki"
mogą jechać prawym szybciej;)

--
Shrek

Czy wiesz, że "jebać pis" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!