W dniu 2012-11-08 22:59, bucz pisze:
> "slabe punkty"
po pierwsze cenę, moc

" 1200 C nie ma żadnych typowych wad, choć niektórzy zaliczają do nich
zbyt sztywne tylne zawieszenie. W motocyklach do 2000 r. zdarzało się
łuszczenie chromu na tylnej feldze, ale była ona wtedy wymieniana w
ramach gwarancji. Jeśli komuś zależy na ABS-ie, a oglądany cruiser go
nie ma, warto poszukać innego, bowiem dodatkowe montowanie tego
urządzenia (jest taka opcja) kosztuje walizkę pieniędzy. Inna wada, ale
obchodzi ona głównie mechaników, to kłopotliwa regulacja synchronizacji
przepustnic. Korpusy wtrysku są umieszczone w airboksie i aby się do
nich dostać, trzeba zdemontować cały tył maszyny, łącznie z tylnym
stelażem ramy. A taką regulację warto by zrobić co 20 000 km."
www.motocykl-online.pl


http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikereviews/search
results/Bike-Reviews/BMW/BMW-R1200C-1997-2005-TC/