Deflegmator wrote:

> Wiesz, nawet w Ameryce czasy się zmieniają. Nie wiem, jaki osprzet
> masz na myśli ale na pewno nie ten z np. najnowszych cadillacow.
> Przecież to chyba najbardziej skomputeryzowane auta na świecie.
> Zarzucanie im, ze używają technologii z czasów wojny secesyjnej to
> nieporozumienie jakieś.

Mam na myśli dolot i wydech, a co do najnowszych aut, to są już na
poziomie konstrukcji europejskich sprzed 20 lat, więc zaczyna być coraz
lepiej.

> Nie masz pojęcia skąd to się wzięło. To nie z powodu nieudolności
> amerykańskich konstruktorów przecież. :-) W drugiej połowie lat 60-tych
> silniki osiągały bardzo wielkie moce. Auto dla zwykłego Smitha
> potrafiło mieć 400 koni i nikogo to nie dziwiło. Potem jednak zdarzyły
> się dwie rzeczy. Po pierwsze nastał kryzys paliwowy, po drugie -
> wprowadzono bardzo restrykcyjne normy czystości spalania. Odpowiedź
> koncernów była dwojaka. Albo próbowano downsizeingu, co na warunki
> amerykańskie nie było fajnym pomysłem (druga generacja mustangow ze
> smiesznymi 4-cylindrowymi silniczkami do tej pory uważana jest za
> klęskę), albo odprezano wielkie silniki. To dlatego silnik 7.4 w
> lincolnie continentalu z końca lat siedemdziesiątych ma 150 KM. :-)

Wiem o tym doskonale, to był jeden z powodów dla których powstawały takie
absurdalne konstrukcje i nie chodziło tylko o odprężanie. Drugi był taki,
że tak było taniej, bo łatwiej zepsuć przyzwoity (jak na tamte czasy)
silnik i produkować go kolejne 30 lat niż zaprojektować coś nowego. Skoro
im się to opłacało, to się nie dziwię, ale nic godnego podziwu tu nie
widzę.

> A
> nie dlatego, ze naród wysylajacy ludzi na księżyc nie potrafił stworzyć
> silnika, który wyciąga więcej niż 20 koni z litra. :-) Poza tym te
> wielkie, niewysilone silniki z łatwością dają się podkreślać do
> wielkich mocy, co im zresztą nieszczególnie szkodzi. Toż to kraj
> dragsterow z silnikami o mocach przekraczających grubo 1000 KM. To jest
> kwestia amerykańskiej filozofii tworzenia silnika i motoryzacji w
> ogóle, a nie zacofania technologicznego.

Czy potrafi, czy nie, to mniejsza o to, ważne co powstaje. A jeszcze 10
lat temu (a moze i teraz?) popularne tam były auta z wałkami w bloku,
resorami piórowymi i małymi tarczkami z przodu.

--
ss??q s? ??u??ou??