On 2012-12-07, Michoo <m...@v...pl> wrote:
> To wyjaśnij co od kilku dni powaliło tych "normalnych", że jak zazwyczaj
> na hetmańskiej rondo starołęka-28 czerwca zasuwają 100-110 to tak teraz
> wloką się 50-60. (Przy ograniczeniu 70.) Śniegu brak, lodu brak, jezdnia
> ledwo mokra.

Normalna rzecz. Robi się zima i od razu miejskim rajdowcom robi się
mokro w gaciach. To samo jest po deszczu. Nowoczesny samochód wypakowany
elektroniką zachowuje się na wilgotnej drodze lepiej niż stary na
suchej, co nie zmienia faktu, że kierowca popier... Polonezem
120km/h po tej samej drodze i w lekkim deszczu będzie nowiutkim BMW
"turlał się" 50tką jak na znaku. I akurat wiele w tym jest sensu, bo
to co widzisz na znaku to nie jest żadna średnia. To jest prędkość
dla marnego kierowcy w marnym samochodzie i przy średnio korzystnej
pogodzie (typu lekki deszcz). Stąd zazwyczaj sporo racji mają osoby
mówiące, że ograniczenia prędkości są za niskie i tak dalej *.

Jest też rzecz, o której dużo słyszę, ale trudno mi zweryfikować.
Podobno generalnie w Polsce po deszczu/śniegu od razu robią się korki,
zatory itp. Ludzie przyjeżdżający do Warszawy w większości chwalą
miejscowych za to, że w trudniejszych warunkach ruch jest nadal dosyć
normalny (wolniejszy, ale bez tragedii). Ktoś tu się zgadza z tą opinią?

* - tyle że zazwyczaj te osoby mają też ogromny problem
z przestrzeganiem innych przepisów: pierwszeństwa, poprawnego
parkowania, bezpiecznego wyprzedznia itp, choć pogoda nie ma w ich
wypadku dużego znaczenia. Poza tym ograniczenia na miejskich ulicach
(czyli 1 pas, obok chodnik, zaparkowane samochody itp. powinni być
traktowane sztywno i IMO inaczej karane. Jeśli ktoś jedzie po A2
200km/h, to jest mi mocno obojętne, czy dostanie 1000 czy 2000 zł.
Jeśli ktoś jedzie 100km/h na "pięćdziesiątce" na normalnej miejskiej
ulicy (sąsiadującej z ruchliwymi chodnikami itp), to powinien tracić PJ
na miejscu. I choć jestem przeciwnikiem kary śmierci, to na okaleczanie
mógłbym okazjonalnie przymknąć oko :).

pozdrawiam,
PK