/.../
>> jeździ. Natomiast jak szukam opinii o C4 Picasso - to jest ich mało, a
>> praktycznie nie ma ŻADNYCH od osób, które mają auta z przebiegiem >
>> 100-120
>> kkm. A przecież takie auta chyba nie rozpadają się na atomomy po 100 kkm
>> i
>> muszą być gdzieś na rynku ;-)
>
> Gdzieś na rynku, co nie znaczy, że w Banana Republic of Poland - tego auta
> nie kupuje się na najlepsze auto na świecie (służbowe), są wciąż dosyć
> drogie, wciąż nie ma ich w najpopularniejszej w BRoP grupie wiekowej (6-10
> lat), są tak fajne i ładne, że na zachodzie podaż nie jest specjalnie
> wielka i zasadniczy w tym kraju powód - wciąż w sprzedaży jest poprzednik,
> za znacznie mniejsze pieniądze.
> Plus tak jak kiedyś pisano - za niedużo więcej jest większy S-Max. A w tym
> kraju każdy musi mieć jak największe auto, żeby się pokazać.

No tak - ale np. VW Touran jest w sumie jeszcze droższy - a takich z
przebiegiem rzędu 150 kkm jest w podaży i na forach od groma. I to te same
roczniki np. 2007 r touran z przebiegiem ~150 kkm - wszędzie pełno na
forach i w ogłoszeniach właścicieli takich aut. A z Cytryną cisza :-(
Czy wynika to z tego, że Niemcy kupują swoje - więc jest duża podaż
używanych?
Ale Francuzi też kupują swoje - a podaży jakoś nie ma...


>> Co do złomu -mniej boję się problemów mechanicznych, bo to zwykle "tylko"
>> pieniądze - rzadko zdarzy się usterka mechaniczna, której nie można było
>> przewidzieć ciut wcześniej i która totalnie unieruchomi Cię w trasie.
>> Natomiast z elektroniką bywa tak, że jak się zwali, to stajesz i
>> kaplica -
>> zostaje laweta. I to jest dla mnie główne pytanie - na ile w starszych
>> autach, z większym przebiegiem, ta podstawowa elektronika się nie sypie.
>> Nie
>> mówię tutaj o pierdołach - tylko o takich awariach, które potrafią
>> unieruchamiać samochód.
>
>
> Jedna rzecz - zarówno stara Xsara Picasso jak i nowe C4 Picasso mają jedną
> genialną technicznie rzecz - są technologicznie oparte o
> Berlingo/Partnera.
> XP o starego, C4 o nowego. Co oznacza, że potencjalne problemy można
> zlokalizować znacznie wcześniej, bo na drogach są dziesiątki tysięcy
> niemiłosiernie tłuczonych firmowych dostawczaków, z tym samym podwoziem
> (nie licząc pneumatyki w GP), tym samym napędem itp

No tak - ale dostawczaki nie są tak naszpikowane elektroniką - a właśnie ta
elektronika mnie martwi, bo ona jest nieprzewidywalna i może Ci totalnie
unieruchomić auto NAGLE...
Najchętniej bym kupił tego C4 w takim dizajnie jak jest, ale obciętego z
większości elektroniki - mogłyby zostać atrapy ;-)

Ale to oczywiście moje obawy - najgorsze, że nie ma tego gdzie zweryfikować
:-(
Muszę poszukać jakichś rodowitych Francuzów co tym jeżdżą, albo francuskiego
forum ;-) Tylko z językiem może być problem...

LM