io <i...@o...pl.invalid> wrote:

>> W dupie mam. Co bym nie robił, jak bym nie chuchał, i tak samochód traci
>> na wartości i tak.
>
> Co to ma do rzeczy?

To że są poważniejsze zmartwienia związane z samochodem niż rysy, a na
koniec i tak ten samochód sprzedam albo oddam na złom i tak. Jak już będę
go sprzedawał lub oddawał, to w jego wieku (jeśli już będzie dla mnie za
stary) rysa nie będzie miała znaczenia. Więc strata finansowa z powodu
rysy będzie w zasadzie zerowa.

>> I warto? :) Ja staję tam gdzie mi wygodnie,
>
> Musiałbyś mieć Twizy :-)

Mam kamerę z tyłu :)

>> ktoś się przepchnie, zarysuje, to zarysuje. I tak nie będę jeździł tym
>> samochodem do śmierci.
>
> Czemu nie?

Bo się w końcu zacznie psuć. Jak się zacznie psuć, to będzie trzeba płacić
za naprawy. Przyjdzie moment, gdy koszt tych napraw przekroczy wartość
samochodu.

Przykładowo, możesz naprawić samochód za 7k lub sprzedać go tak jak jest
za 2k. Jak go naprawisz za 7k i wtedy go sprzedasz, to nie weźmiesz za
niego 9k tylko, powiedzmy, 2,5k. Więc ekonomiczny sens naprawy jest żaden.

--
- Szeregowy, dlaczego macie niewypastowane buty?!
- Ch*j to pana obchodzi, panie sierżancie!
- Co?! DLACZEGO MACIE, KU*WA, NIEWYPASTOWANE BUTY?!
- Pasta mi się skończyła, panie sierżancie!
- CH*J MNIE TO OBCHODZI!
- No przecież mówiłem...