Mateusz Bogusz <m...@o...pl> wrote:
>> Analiza fachowców pokazała słabość konstrukcji Airbusa względem Boeninga
>> czyli brak mechanicznego sprzężenia sterów. W uproszczeniu PN skręcał w
>> prawo a PNF w lewo co plus słabe wyszkolenie skończyło się katastrofą.
>
> "Analiza fachowców pokazała słabość samochodów w kolorze białym.
> Znacznie lepiej widać na nich rdzę."
>
> Tyle samo jest warte stwierdzenie, które zacytowałeś. Po prostu trzeba
> wiedzieć co się robi, a nie mówić że to wina samochodu bo w tym modelu
> pedały są na odwrót.
>

Mylisz się, i to bardzo. Jeśli urządzenia są nieintuicyjne w obsłudze to
ludzie będą robić błędy. I nic nie pomoże tutaj instrukcja. Jesli
rzeczywiście wypuścisz samochód z pedałami ustawionymi odwrotnie to
będziesz musiał się liczyć z mnóstwem katastrof.