W dniu 2013-11-20 12:14, Mirek Ptak pisze:
> To wspaniale! A jak dojezdzasz na spotkanie czy jestes gdzies umowiony to
>> przyjezdzasz wczesniej zeby miec czas na ew. wypalanie filtra czy moze
>> mowisz ze wlasnie wypalasz filtr i musisz zrobic rundke i prosisz
>> zeby ktos
>> zaczekal?
>>
> Nie sprowadzaj sprawy do absurdu. Jeśli się śpieszę to po prostu
> wyłączam silnik i idę na spotkanie - nic się nie stanie jak wypalanie
> przerwie się w takiej sytuacji raz, czy dwa pod rząd.
> Poza tym, jak jadę na spotkanie to zwykle dalej niż do pracy, więc
> filtr ma czas się wypalić w trasie (o ile oczywiście zajdzie taka
> potrzeba).
> Za czasów Vectry wypalanie w mieście włączyło mi się z 10 razy przez 4
> lata w okresach, gdy nie jeździłem nigdzie poza praca-dom. z tych
> pięciu to ze trzy razy sobie przedłużyłem trasę, żeby go dopalić w
> pozostałych skończył się cykl zanim dojechałem do celu lub wyjmowałem
> kluczyk, bo mi się spieszyło.
> W Insigni jeszcze nie miałem okazji jeździć po mieście w celu
> dopalenia, choć kilka razy zauważyłem, że się wypala stojąc na
> światłach - jakoś to chyba lepiej jest teraz rozwiązane programowo.
>
> Pozdrawiam - Mirek
> PS.
> Nie czuję się niewolnikiem :)

Wyłączając silnik w trakcie wypalania możesz zrobić z filtra trupa. Nie
doczytałeś w instrukcji obsługi? Tzw. szok termiczny, rzecz bardzo
szkodliwa dla filtra.. Tak samo nie może to być objazd dookoła osiedla,
a równe obroty i żadnego przełączania biegów.
I zgadza się - wypalanie jest programowe, zawsze było programowe,
jednak kierowca musi spełnić określone warunki.