WS wydusil z siebie te slowy:


>
> s=v^2/(2*a) czyli droga hamowania nie zalezy od masy (co pi razy oko
> widac porownujac droge hamowania moto ~250kg z samochodem ~2.5tony)


to tylko czysto labolatoryjna teoria. Praktyka jest inna.
Twoje porównanie ma sie o tyle nijak do jej potwierdzenia, ze motocykl ma
jakas tam powierzchnie styku z podlozem, a samochód inna.

Podam inne porównanie:
Samochod ciezarowy - pusty i pelny.
Zakladajac, ze jest zaladowany tak, ze w jednym i drugim wypadku uklad
hamulcowy jest w stanie doprowadzic do zablokowania kól - nie powiesz mi, ze
oba zahamuja na tym samym odcinku.
Dochodzi zwiekszenie tarcia ze wzgledu na mase i ped. Niby moga sie
równowazyc .. ale w praktyce bywa jednak róznie.

Myle sie?


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968 www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S | Omega A R6 3,0 24V | i zwykle jakies TDI