Użytkownik "Mirek Ptak" <n...@n...pl> napisał w wiadomości
grup dyskusyjnych:5236a7be$0$1463$6...@n...neostrada
.pl...
> Dnia 2013-09-15 08:23, *Cavallino* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
> odpisać:
>>>>>> Jak z rdzą w obecnych Dudterach bo ponoć blachy daci nie mają
>>>>>> ocynku???
>>>>> Moze to ktos potwierdzić? Właśnie zastanawiam sie nad Lodgy i to byłby
>>>>> spory minus :/
>>>> Bzdura.
>>>> Poszukałem na forum i podawali cykl technologiczny.
>>>> Ocynk jak najbardziej wchodził w skład.
>>>
>>> To jakies wiarygodne forum ? Rumunskie ?
>>
>> Polskie, ale cykl był cytowany z oryginalnych papierów.
>> Ludziska wiążą rdzę z konkretnymi lakierami, które zresztą wycofali z
>> użycia - tak ubogiej palety kolorów jaką ma Duster jeszcze nie widziałem.
>
> Lakiery nawierzchniowe jako takie praktycznie nie mają wpływu na odporność
> na korozję

Znaczy element niepolakierowany (albo z uszkodzonym lakierem) jest tak samo
odporny jak taki z lakierem bez uszkodzeń?

>- dodają jedynie pewien bufor odporności mechanicznej no i jakąś tam
>estetykę.
> Za odporność na korozję odpowiada ocynk i kataforeza + w małym procencie
> podkład.

To może chodziło o to, żeby rdzy nie było widać tak bardzo przed upływem
gwarancji.
Przynajmniej kolorystyka obecna może to sugerować.