Waldek Godel wrote:

> Dnia Wed, 25 May 2011 00:51:42 +0200, AL napisał(a):
>
> > zero regulowanego przeswitu i prosze:
> > http://www.bbc.co.uk/news/uk-13507728
> >
>
> Właśnie regulowany prześwit najwyraźniej był tu problemem. Przed
> dojazdem do progu widać było, że ma prześwit większy niż buma która
> spokojnie przez próg przejechała.

Z ta drobną różnicą że ma też znacznie większy rozstaw osi, co ma
ogromne znaczenie. Przytarł ewidentnie.

I dziadków też mamy taki próg, i sejem się przejeżdża z przytupem, a
większy samochód musi wolniutko, żeby nie zabujać się na kołach, bo
przytrze.


> W momencie zahaczenia, przód auta
> wyraźnie opada. Po zbliżeniu widać, że koła są wyraźnie głęboko
> wsunięte w nadkola - normalnie powinny być wysunięte, bo część
> ciężaru spoczęła na betonie, a tył działa jak dźwignia.
> Wygląda jakby nagle zeszło powietrze z miechów - jeżeli to ma
> zawieszenie pneumatyczne.

To też, ale wygląda że samo przytarcie brzuchem coś mu uszkodziło -
słychać dość wyraźny huk w ułamek sekundy po przytarciu, jakby
pękającego metalu.

--
Pozdro
Massai