Pan J.F napisał:

>>> pobudka! ztcw nawet 10% pieniędzy z tego podatku nie trafia na
>>> drogi!!! gdyby faktycznie wszystko szło na drogi, mielibyśmy
>>> lepszą sieć darmowych autostrad niż w Niemczech...
>>
>> Dlaczego akurat autostrad?
>
> Bo tego nam brakuje :-)

Jakim "nam"? Ktoś to dokładnie wyliczył? Mnie brakuje po prostu dróg,
już o tym pisałem.

>> Mnie interesują w równym stopniu, a może nawet w większym, drogi
>> lokalne. I to takie, na które tiry powinny mieć zakaz wjazdu.
>
> Zapomnij. Spojrz co sie dzieje - fabryki we wsiach powstaja,
> tranport musi do nich dojechac.

Jeśli musi, a nie może, to coś jest nie tak. Niekoniecznie z drogami,
tylko z planem zagosopdarowania terenu. Jak ktoś chce produkować
silniki okrętowe na wsi bez dobrej drogi, to nie powinien dostać na
to zgody. Niech się zajmie montażem elementow smd (no i niech teraz
ktoś napisze, że NTG).

> Towar do sklepow tez trzeba dowozic.
> Ustawowo nakazac lokalizacje tylko przy drogach krajowych ? Czy
> przeladunek na takie 18t ..

Dokładnie tak. Wiele europejskich miast radzi sobie w ten sposób.
Zakaz ruchu dla ciężkiego transportu i przeładunek na obrzeżach.
U nas tir jeździ od biedronki do biedronki i zostawia po kilka
kartonów z pomidorami.

>> Taki podatek w cenie paliwa mogę płacić. Oczywiście lepiej by było,
>> aby był wykorzystany w stu procentach, a gdy już dorgi będą jak się
>> patrzy, został zmniejszony.
>
> Jak juz wybudujemy wspaniale drogi, to trzeba bedzie zaczac remontowac
> te pierwsze zbudowane, a potem placic za utrzymanie i nie zmniejsza
> :-)

Na mój rozum, budowa i utrzymanie jest droższa niż samo utrzymanie.
Ale ja prosty człowiek jestem. Jakiś profesor od ekonomii -- jeśli
mu dobrze zapłacić -- udowodni, że jest odwrotnie.

> Tym niemniej obaj chcemy zeby te podatki szly na drogi a nie byl to
> kolejny podatek od luksusu/dla bogatych.

To nie jest podatek od luksusu dla bogatych, bo z transportu korzysta
każdy, biedny też. Jabym się aż tak niekrzywił, gdyby w paliwie była
jedna opłata nazwana uczciwie "akcyzą". Wtedy rząd może pieniądze
z niej marnować w sposób najbardziej spektakularny jak potrafi. Ale
jeśli wydziela się osobny podatek drogowy, to nie poto by trzeba było
do jego liczenia kolejnego urzędnika w ministerstwie, tylko po to, by
ta kasa trafiała do zarządcy drogi najbliższego stacji benzynowej.

> No i druga strona - coraz wiecej technologii umozliwiajacych
> ominiecie tradycyjnych paliw i podatkow w nich zawartych :-)

Nasz ustawodawca i z tym sobie poradził, jest niezwykle przewidujący.
Akcyzę przeważnie określa się enumeratywnie -- za benzynę tyle, za
olej napędowy tyle, za opałowy tyle itd. Jak ktoś zrobi instalację do
produkcji paliwa z karaluchów, to sobie jeździ i nie płaci za to podatku.
Ale my w Polsce takich kombinatorów i pasożytów nie potrzebyjemy. Przy
wyliczaniu paliw do jednej z pozycji dopisano "i inne". Akurat jest to
ta pozycja, gdzie akcyza jest najwyższa. Niech sobie jeden z drugim nie
myśli, że poszukiwanie alternatywnych źródeł energii może się u nas opłacać
(chyba, że chodzi o opłacanie akcyzy).

--
Jarek