Grzegorz Prędki pisze:
> Andrzej Lawa pisze:
>> Adam Płaszczyca pisze:
>>
>>>>> tak, tak, zmieniac biegi przed 2000 obr/min. Mantra kapeluszy.
>>>> Nie 2000, płaszczydło, ale też nie 12000.
>>> Dlaczego nie? Jesli tylko silnik może się na takie wkręcić, bo został
>>> zaprojektowany?
>>
>> To, że może, nie oznacza, że należy.
>>
>
> Jakby nie nalezalo to by producenci robili czerwone pole i odciecie na
> 3,5krpm w silnikach benzynowych i pewnie gdzies na 2,5krpm w dieslach.

ROTFL

A jakie mieliby w tym interes?

Aktualny stan jest z punktu widzenia producenta idealny: jak ruszają na
testach spokojnie, to wychodzi im w badaniach umiarkowane zużycie
paliwa, jak katują silnik, to wychodzi im lepsze przyśpieszenie, a póki
nie będzie ryzyka natychmiastowej awarii i tylko zauważalnie szybsze
zużycie, to dla nich czysty zysk - jak silniki będą padać zaraz po
upłynięciu gwarancji.