Dnia Sun, 07 Mar 2010 14:06:35 +0100, Andrzej Lawa napisał(a):

>> Dlaczego nie? Jesli tylko silnik może się na takie wkręcić, bo został
>> zaprojektowany?
>
> To, że może, nie oznacza, że należy.
>
> Aspekt 1: większe zużycie mechanizmów silnika.
> Aspekt 2: dużo większe zużycie paliwa.

Aspekt 2 tak, aspekt 1 - niemal odwrotnie. O wiele gorzej ma silnik na
niskich obrotach.

>> Pandzię kręciłem do ok. 4500 przy starcie. Czyli zmieniałem z 1 na 2 wtedy,
>> kiedy reszta już gmyrała, żeby zapiąć trójkę.
>
> Oceniałeś na słuch? ;->

Tak.

> Podaj prędkość na liczniku, bo ten samochodzik - co powinieneś wiedzieć
> - obrotomierza nie ma.

Za to ja mam uszy. Zmiana na bieg 2 około 30km/h.

>> Oczywiście - Panda to małe, tanie i niezbyt wygodne toczydełko, jednak
>> nawet z silnikiem 1.1 właściwa wkładka między pedałami a fotelem będzie nią
>> dość sprawnie jeździła.
>
> Och, przy odpowiednim nastawieniu i jazdę traktorem można uznać za
> wygodną i sprawną (heh - przy stanie polskich dróg będzie nawet całkiem
> komfortowa ;) )

A teraz przeczytaj to, co napisałem: "małe, tanie i niezbyt wygodne".


> Panda jest wołowata - nawet przy katowaniu jej do "czerwonej kreski". A
> przy takim jej ciśnięciu - chleje ponad miarę.

Jak sam napisałeś - ona nie ma tej kreski. A co do wołowatości, to jest
zdecydowanie lepsza od Renault Clio 1.2.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++