Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
> Andrzej Lawa pisze:
>> Aktualny stan jest z punktu widzenia producenta idealny: jak ruszają na
>> testach spokojnie, to wychodzi im w badaniach umiarkowane zużycie
>> paliwa, jak katują silnik, to wychodzi im lepsze przyśpieszenie, a póki
>> nie będzie ryzyka natychmiastowej awarii i tylko zauważalnie szybsze
>> zużycie, to dla nich czysty zysk - jak silniki będą padać zaraz po
>> upłynięciu gwarancji.
>
> Kolejny z teoriami spiskowymi.
>

Nie "teoria spiskowa". Tylko normalna praktyka biznesowa - nie opłaca
się robić towaru, który jest zbyt trwały, bo kto kupi potem następny?