W dniu 2011-11-07 14:10, daxus pisze:
> On Nov 7, 9:04 am, The_EaGle<e...@j...com> wrote:
>> W dniu 2011-11-06 23:07, daxus pisze:
>
> To nie jest kwestia tego, że najeżdżam na ten samochód jak na
> najgorszy złom.
> Kwestia jest taka - silnik TDCI - jakakolwiek awaria jest baaaardzo
> kosztowna, drogie części zamienne do Forda, często brak zamienników.

Potwierdzam. Silnik 1.8 TDCi jest bardzo drogi w naprawach.
Części są dużo droższe niż do starszego silnika 1.8 TDDi
albo nowszego (chyba?) 1.6 TDCi. Zamienników często nie ma,
albo są tańsze o 10-20% od oryginału.

Przykłady? Proszę bardzo:
Miska olejowa, czyli kawałek wytłoczonej blachy (u mnie zardzewiała):
- 1.8 TDCI: 750 PLN, zamienników brak, na alledrogo brak.
- 1.6 TDCI: 170 PLN
Sprzęgło alternatora:
- 1.8 TDCI: 450 PLN, wtedy uważali, że nierozbieralne
- 1.8 TDDI: 129 PLN (nie da się użyć - inne mocowanie)

Kolega zapomniał napisać jeszcze o wielowahaczowym zawieszeniu
z tyłu - całość to wydatek ponad 1000 PLN.

--
Pozdrawiam
Piotr Zdankiewicz