Użytkownik "Ivam" <f...@W...fm> napisał w wiadomości
news:ka2qhh$k24$3@adenine.netfront.net...

> Ja tylko po zimie. Ale robię tak, że wyciągam klocki, czyszczę zacisk najpierw
> brake cleanerem, potem pianą aktywną, potem spłukuję dużą ilością wody, potem
> wycieram do sucha, wciskam tłoczki do końca. Potem zabieram się za klocki,
> dokładnie smaruje tył (pastą miedzianą) i miejsce prowadnic.

Ja przed zimą bo akurat te hamulce mają tendencje do "zastawiania się" Używam
dedykowanego smaru do hampli kleen-flo bo jest duży i tani. Poślizg i trwałość
bardzo dobra.

> A wszystko dlatego, że raz mi się tłoczki zapiekły i pokrzywiłem tarczę.
>
> Ale to wszystko i tak NTG, bo robię to w motocyklu gdzie nie ma gumowych osłon
> na tłoczek.

U mnie nie problem podwinąć etc :)

> A to co autor tematu ma z tłoczkami, mi wygląda na druciarską wymianę
> klocków - bez czyszczenia tłoczków i osłon gumowych, albo nawet na wciskanie
> tłoczków jakąś brechą i uszkodzenie gumowych osłon.

Też skłaniam się do takiej wersji.


--
pozdrawiam
kml