Dnia Fri, 13 Apr 2018 10:59:53 +0200, J.F. napisał(a):

>>U mnie przy 30C, jak depnę gaz do dechu, to ciśnienie na listwie
>>spada.
>
> A jakie cisnienie mierzysz ?

Na listwie wtryskowej

> Bo cisnienie w kolektorze jest zmienne, generalnie ponizej cisnienia
> atmosferycznego, chyba, ze silnik ze sprezarka.
>
> W benzynie bylo jakos tak, ze cisnienie w listwie bylo regulowane
> cisnieniem w kolektorze, wiec wtryskiwacz mial stale te sama roznice
> cisnien.
> W LPG inaczej ?

Różnie bywa.
Tzn. zarówno instalacje fabryczne, benzynowe są i takie gdzie ciśnienie
paliwa jest stałe względem ciśnienia w kolektorze (dzięki czemu
wtryskiwacze mają stałą wydajność gram/s), ale są i take w których
ciśnienie paliwa jest stałe względem atmosfery i w nich wydajność jest tym
większa im bardziej przeputnica zamknięta.

W LPG zazwyczaj jest ciśnienie względem kolektora, ale np. instalacje Prins
dla silników wolnossących mają regulację względem atmosfery.

> No i ... cisnienie w instalacji zalezy od cisnienia w zbiorniku, a ten
> ogrzewany nie jest.
>
> No chyba ze LPG ze zbiornika doplywa, silnik jeszcze nie rozgrzany, i
> w parowniku sie ciekly butan gromadzi ... ale to chyba szybko
> przestanie.
>
>>> Benzyna tez odparowuje i zabiera, tylko trudno powiedziec czy
>>> jeszcze
>>> w kolektorze czy bardziej w cylindrze.
>
>>Wydaje mi się, że w MPI które sikają prosto w grzybek zaworowy to już
>>bardziej cylinder.
>
> Tak prosto na grzybek sikaja, czy jednak mocowane w plastikowym
> kolektorze pare cm przed ... glowica ?

Te nowsze silniki które rozbierałem to było prosto w grzybek.
Jeszcze dla 16V wtryskiwacz tworzy dwa stożki - na każdy zawór osobno.

Kiedyś to faktycznie było w kolektor.
Nawet były wtryski półsekwencyjne (które miały tylko czunik położenia wału,
a nie miały czjnika położenia wałka rozrządu) i one robiły wtrysk i podczas
suwu ssania i wydechu.
Ten z wydechu po prostu czekał w kolektorze na swoją kolej.

> No i kiedy jest wtrysk - w cyklu ssania, czy jeszcze przed ?

W cyklu ssania, a na niskich obrotach nawet kilka wtrysków co by sobie
jakimiś warstwami mieszankę ułożyć.

> Ale grzybek zaworu goracy, to szybko odparowuje, a ciagle przed
> cylindrem to jest :-)

No ale w samym suwie ssania tam jest niezły przeciąg i raczej paliwo nie
zetknie się z zaworem tylko je wciągnie prosto do cylindra.
W ogóle kontakt paliwa z czymkolwiek jest chyba mocno niekorzystny, bo ono
się wtedy w duże krople zbija i źle spala.