W dniu 19-05-2020 o 16:59, Budzik pisze:
> Użytkownik Cavallino C...@k...pl ...
>
>>>> --To akurat moze byc postrzegane jako zaleta :-)
>>>>
>>>> jasne, to pomysl ze musialbys z kompem czy tabletem zasuwac do
>>>> serwisu z kazda aktualizacja, szalony pomysl prawda ? kto na to
>>>> wpadl ? ano VW
>>>>
>>>> --Od czasu do czasu i tak trzeba warszat odwiedzic. Producent by
>>>> chcial czesto.
>>>>
>>>> tesla wydala 120 aktualizacji w ciagu 2 lat :-) dziadki borowe w
>>>> VW zatrzymali sie w epoce kamienia lupanego oni po prostu nie
>>>> rokuja ...
>>>
>>> Ja tam bym wolał zeby auto nie wymagało 120 aktualizacji przez 2
>>> lata...
>>
>> Nie zawsze aktualizacja oznacza rozwiązywanie wykrytych problemów.
>> W Tesli to często nowe funkcjonalności, o których nikt jeszcze nawet
>> nie myślał gdy auto wyjeżdżało z fabryki.
>>
>> Wolisz mieć jakąś nową, dodatkową funkcję w aucie, czy
>> niekoniecznie?
>>
> Wole miec nowa.
> Ale nie ufam ze w miedzyczasie nie zepsuja jakiejs starej. ;-D

Tej pewności nigdy nie masz - programy piszą ludzie.
Wiem z autopsji. ;-)

>
> Ale masz racje - jeżeli to ulepszenia a nie błędy krytyczne to moja
> wypowiedz moge uznac za lekko zartobliwa.

Błędy też - w jeżdżącym komputerze muszą jakieś bugi wychodzić.
Choć jeśli chodzi o testowanie, oni i tak są daleko przed innymi.

Jak kupujesz coś z Renault, to od razu wiesz, że dostajesz wersję beta
samochodu, do samodzielnego testowania.
Tyle że nikt Ci za to nie zapłaci, ani najczęściej nie usunie
znalezionych problemów, o darmowej wymianie na pełnosprawny egzemplarz
nie wspominając....