W dniu 2011-04-17 00:41, Tomasz Pyra pisze:
> Zamiarem oczywiście jest ulepszanie.
> Tyle że często efekty są nieszczególne.

To co mylnie nazywa się tuningiem często jest tylko chęcią wyróżnienia
się swojego auta. Czyli wiocha a nie tuning.

> Tak samo jak i nie brakuje renomowanych gazowników.

Oj chyba jednak brakuje :)

> Druga sprawa to użyty sprzęt - i tu tak samo przy modzeniu samochodów
> jak i gazowaniu można iść w taniochę która bankowo będzie powodowała
> kłopoty, albo iść w sprzęt droższy, ale lepszy, bardziej przewidywalny itp.

Ja nie mówię o najtańszych instalacjach podciśnieniowych i różnych
rzemiosłach "antywybuchowych" tylko o wtrysku sekwencyjnym. Można wydać
na IV gen nie mało pieniędzy a i tak będzie to do kitu chodzić. Mało kto
decyduje się wydać >4000zł na najlepsze instalacje LPG, o czymś takim
jak strojenie na hamowni to już w ogóle można zapomnieć.

> Jak ktoś nie będzie robił dziadowskich oszczędności, to ma bardzo duże
> prawdopodobieństwo że się uda wszystko zrobić dobrze i zgodnie z
> zamierzeniami.

O ile tuning jest przeznaczony dla ludzi co mają nadmiar pieniędzy to
LPG jest przeznaczone dla ludzi który mają tych pieniędzy za mało. A to
nie idzie w parze z dobrym wyborem odpowiedniej instalacji bez względu
na jej koszty. Po prostu takie jest założenie dla LPG że ma być tanio.