RoMan Mandziejewicz wrote:

> Hello Massai,
>
> Saturday, June 18, 2011, 3:34:18 PM, you wrote:
>
> >> > tak na marginesie - podważasz istmienie takich sytstemów w
> VAGach, >> > czy BMW? Chcesz, przez swoje pytania powiedziec, ze
> tych systemów >> > nie ma i nie działąją?
> >> podwazam zasade dzialania o ktorej tu piszesz. test z kreda jest na
> >> to dowodem. jakos bardziej wierze w ta krede niz w to co napisales
> >> jeden post wyzej.
> > Test z kredą ma to do siebie że jest mało dokładny.
> > Zrób ten sam test, tylko przetocz samochód kilkaset metrów, a nie
> > 2-3 obroty koła.
>
> Test z kredą jest wystarczająco dokładny. Gdyby system mający rzekomo
> wykrywać na podstawie czujników ABS spadek ciśnienia był bardziej
> dokładny, to za spadek ciśnienia brałby różnice obwodu wynikające z
> różnego zużycia opon.

Lubisz bić się z całym światem? Ten system kontroli ciśnienia za pomoca
czujnika ABS (zwany też systemem pomiaru pośredniego) nie jakiś
hipotetyczny, czy "rzekomo" istniejący. Montują go od lat...

Przy czym producenci którzy od lat go montują, podają że ten system
potrafi reagować dopiero po kilku kilometrach. Widać potrzeba większego
odcinka.

A co do nierównego zużycia opon - owszem, sądzę że i na to by
zareagował. Toż to jeden z poważniejszych "grzechów" - założyć na jedną
oś opony o różnym stopniu zużycia.

--
Pozdro
Massai