Re: jak w silniku wykrywany jest zapłon? - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › jak w silniku wykrywany jest zapłon? › Re: jak w silniku wykrywany jest zapłon?

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.cyf-kr.edu.pl!news.nask
.pl!news.nask.org.pl!news.unit0.net!eternal-september.org!feeder.eternal-septem
ber.org!news.eternal-september.org!.POSTED!not-for-mail
From: Pszemol <P...@P...com>
Newsgroups: pl.misc.elektronika
Subject: Re: jak w silniku wykrywany jest zapłon?
Date: Fri, 18 Aug 2017 15:24:27 -0000 (UTC)
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 35
Message-ID: <on70ra$f18$1@dont-email.me>
References: <omi4om$29i$1@node2.news.atman.pl> <omi7pe$idt$1@mx1.internetia.pl>
<a...@n...neostrada.pl>
<omj9g8$anf$1@dont-email.me> <omkl8q$5k2$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
<omkp98$gob$1@node2.news.atman.pl> <on1nf4$7f7$1@dont-email.me>
<on1r1l$hi1$1@node2.news.atman.pl> <on22h4$cjd$1@dont-email.me>
<on2583$ada$1@node1.news.atman.pl>
<5994a2df$0$661$65785112@news.neostrada.pl> <on2c73$d2i$1@dont-email.me>
<on3t1p$e9j$1@node2.news.atman.pl> <on470v$93a$1@dont-email.me>
<on4lft$65a$2@node2.news.atman.pl> <on4s57$gl6$1@dont-email.me>
<5995f646$0$15195$65785112@news.neostrada.pl>
<5995fab2$0$5162$65785112@news.neostrada.pl>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Fri, 18 Aug 2017 15:24:27 -0000 (UTC)
Injection-Info: mx02.eternal-september.org;
posting-host="23c321b51a74c15892be5a868fff10ac";
logging-data="15400";
mail-complaints-to="a...@e...org";
posting-account="U2FsdGVkX19AduhiNJYMS5E4M4wL2xim"
User-Agent: NewsTap/5.2.6 (iPhone/iPod Touch)
Cancel-Lock: sha1:PzDCgUYhXmDvYm72jlV0xHavCqo= sha1:SA0wrNPmYvA5R2bJ0CE9PS2ROeE=
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:722276
[ ukryj nagłówki ]
Robert Wańkowski <r...@w...pl> wrote:
> W dniu 2017-08-17 o 22:02, J.F. pisze:
>>
>> Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
>> dyskusyjnych:on4s57$gl6$...@d...me...
>> Janusz <j...@o...pl> wrote:
>>>>> Jedna cewka zapłonowa z dwoma uzwojeniami wysokiego napięcia
>>>>> obsługująca
>>>>> dwie świece.
>>>> Nie, jest ciekawiej, to jest jedno uzwojenie WN które jeden koniec ma do
>>>> jednej świecy a drugi do drugiej :)
>>>
>>> Nie bardzo w to wierzę. To uzwojenie musi być gdzieś do masy podłączone.
>>> Inaczej iskra nie miałaby "chęci" skakać do masy.
>>
>> Chyba jest odczep na srodku tego podwojnego wtornego ...
>> ale jessli chodzi o iskre, to imo niepotrzebny - i tak nie mialaby gdzie
>> skoczyc,
>> najblizej jest umasiona elektroda.
>>
>> J.
>>
>>
>>
> Tak było w maluchu.
> http://obrazki.elektroda.net/55_1264633302.jpg
> Musi skoczyć przez dwie świece.

Ach, teraz rozumiem: jakoś mi brakowało zamknięcia obwodu.

Jak widać jeden obrazek wart jest 1000 słów.

Pewnie tak samo jest w tym Passacie bo są trzy cewki i każda ma dwa wyjścia
na fajki do świec.