W dniu 2014-07-15 22:20, Tomasz Wójtowicz pisze:
> W dniu 2014-07-15 21:21, megrimsES pisze:
>> N47 od BMW.
>>
>> Mam te F11 525d z tą motoryną i jeszcze rok gwarancji jest.
>> Przez rok poszło: EGR, zawias z przodu, poodpadały listwy
>> progowe wewnątrz, tylna wycieraczka. Auto ma 52kkm przejechane.
>> W porównaniu do E60 to przepaść. Chociaż ostatnia dobra 5 od BMW
>> to było E39.
>>
>> Kumplowi 4 miesiące po gwarancji wybuchła ta motoryna w F10.
>> Nogę raczej spokojną ma. Leasing zabrał auto i szkoda całkowita.
>>
>> Przejechane miał 75kkm. Wg mnie nie da się autem o takiej wadze
>> z takim silnikiem jeździć, więc oddałem żonie. Zastanawiam
>> się jak przyśpieszyć moment końca motoryny tak, aby korba albo
>> dekiel wyszedł przed gwarancją. Ale oczywiście w sposób, aby
>> gwarant nie mógł się do niczego przyczepić. Pomysły typu
>> cukier do paliwa, brak oleju, zalanie baku benzyną, albo jazda
>> po autostradzie ze spadochronem przyczepionym do haka odpadają.
>>
>> Jakieś pomysły?
>
> Nalej oleju mineralnego zamiast syntetycznego. Gwarancja zwalenia
> turbiny w ciągu 10kkm. Jak się silnik rozbiegnie, to może i korbowód urwie.

Ale to wyjdzie przy badaniu zwłok silnika. Chyba, że się w ASO
podczas wymiany oleju pomylą.

BTW to kiedyś w ASO do 535d założyli tarcze i kloce od 530.
Plomby z zębów wypadały.