W dniu 2012-01-04 11:33, szufla pisze:
>> Bzdura. Jeździłem kiedyś poldkiem, passatem, beczką itd. i jakoś
>> praca po uruchomieniu przy -30 wygląda zupełnie normlanie - bez
>> żadnych atrakcji. Jedyny problem to sam start, ale to inna kwestia.
>> Zresztą nie opowiadaj bajek, ponieważ dziwnym trafem samochody
>> z lat 90 w Niemczech były od nowości zalewane mineralnym
>> 15W40 i zero kłopotów.
>
> Chopie wez prosze cie daj sobie siana, wlasnie o to uruchomienie i chwile po
> mi chodzi bo wtedy silnik najbardziej dostaje w p....co ja nie pamietam jak
> odpalalem ?

Jedyny problem to sprawny akumulator i układ zasilania, a nie stan
samego oleju. I weź nie opowiadaj bajek, bo paski, beczki czy nawet
Carina E osiągały setki tysięcy kilometrów bez remontów na oleju
mineralnym. Teraz w sumie jedyny zysk to fakt, że olej stawia mniejszy
opór przy rozruchu w niskich temperaturach oraz fakt, że ma dużo
większy przebieg miedzy wymianami z racji jego specyfiki. Zużycie
silnika podobno też mniejsze, ale tak naprawdę o ile?

> Jak jestes gluchy to wyglada dla ciebie normalnie.

Od kiedy stan słuchu ma wpływać na wygląd?

> Kup se ten
> mineral 15W40 i odpalaj przy -30, bedziesz zadowolony, przynajmniej
> zaoszczedzisz ze 30zl na bance 5L.

Ja rozumiem, że trzeba sobie poprawić samopoczucie z racji używania
supersynteków, ale tak drastycznie?

> A i nie zapomnij wczesniej rozpalic ogniska pod miska.

Jasne, szczególnie w osobowym :) Zresztą zupełnie spokojnie
można 15W40 zastąpić półsyntetykiem, który zdecydowanie zmniejsza
problem z rozruchem w niskich temperaturach.