W dniu 2012-08-09 12:30, Chris pisze:
> Artur Maśląg nabazgrał(a):
(...)
>> Co związane jest z wizytą w warsztacie, demontażem, oczekiwaniem,
>> montażem itd. Wolałbym tego uniknąć.
>
> To jest faktycznie męczące ale ciekawe jakie są szanse na to że to
> padnie ...

Zależy jak padnie i kiedy.

>>> Nie sądzę żeby te mniej markowe były aż tak do dupy żeby od razu
>>> zakłądać że nie działają.
>> Nie zakładam, że mają nie działać, ale jakoś tak pewniej się czuję
>> z tymi markowymi, które są akurat najbliższe oryginałowi. Brak
>> negatywnych doświadczeń przy takiej konfiguracji.
>
> No właśnie negatywnych też nie widziałem przy tych tanich ...

A ja miałem np. negatywne z tanimi i to nie z tymi najtańszymi
z tanich - Sachs. Co z tego, że były tańsze i pasowały?
Były dużo twardsze i skończył się komfort w samochodzie
(R19). Kupiłem je tylko dlatego, że były dostępne od
ręki, a mi się bardzo śpieszyło. Na lepsze (zbliżone do
oryginałów) musiałbym czekać. Pół roku pojeździły i
kupiłem takie jak trzeba - wszystko wróciło do normy.
Zresztą od dość długiego czasu części są kupowane przez
warsztat i wybierana jest wersja optymalna. Stąd ostatnio
były włożone KYB, a nie coś tańszego. Mają zdecydowanie
większe doświadczenie z jakością elementów i dają gwarancję
na robotę.

>> Nie wiem czy wytrzymają dłużej, ale jak napisałem wyżej, dają mi
>> dużo większą gwarancję spokoju i przewidywalność.
>
> Czyli +10 do lansu jak to mówią :)

Nie. Zwyczajnie mogę przyjąć, że będą zachowywały się podobnie jak
te co były i ich bezawaryjność będzie podobna.

> Ciekawi mnie to bo sam zazwyczaj kupuję coś z wyższej półki i nie
> oszczędzam ale jakoś mnie to zaciekawiło, na razie mam jeden argument w
> dyskusji na przeciw, w zimie przy -5 trzeszczą więc jednak widać różnicę
> wykonania.

To masz drugi - np. inna charakterystyka tłumienia.