W dniu 2012-08-09 20:05, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
> On 2012-08-09 18:40, Artur Maśląg wrote:
>> W dniu 2012-08-09 17:51, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
>>> On 2012-08-09 09:36, Artur Maśląg wrote:
>>>>> czy starczą takie po 80zł bo nie jest to 30% różnicy w
>>>>> cenie :) i tak mam 2 lata gwarancji więc jak padną mają naprawić albo
>>>>> wymienić :)
>>>>
>>>> Ja tam do żonkowego dupowozu nie 'dziadowałem' i dałem KYB.
>>>> Podejrzewam, że w życiu tego samochodu o amortyzatorach już nie
>>>> usłyszę :)
>>>
>>> Nie ma reguły niestety :-)
>>
>> Jest reguła przy założeniach które w tym wątku już podawałem.
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
^^^^^^^^

(...)

>> B6, czy B8 nie mają parametrów najbliższych oryginałowi
>
> W obrębie jednego modelu mogą występowąc różne rodzaje
> zawieszenia/amortyzatorów, np. takie, których ch-ka jest "podobna" B6/B8 ?

Nie, nie występują.

>> i do tego o ile mnie pamięć nie myli to B8 jest do obniżonego
>> zawieszenia,
>
> Np. fabrycznie obniżonego.

Nie, nie występuje.

>> Jak się bawię
>> w niestandardowe wyposażenie/przeróbki to nie narzekam później,
>
> Niestandardowe ? Np. katalog Bilstein'a zaleca ich stosowanie w danym
> modelu + opcjach wyposażenia _seryjnego_.

Niech sobie zaleca. Reklamowych rzeczy to ja dużo czytałem:
<cite>
Jeden musi pokazać co ma, innemu wystarczy wiedzieć, że to ma. Chodzi
oczywiście o zawieszenie sportowe. I tu ,,żółty" amortyzator Bilstein B6
Sport jest idealnym rozwiązaniem dla kierowców, dla których ważne są
niuanse, zarówno w tradycyjnych samochodach osobowych jak i w pojazdach
off-road. Nawet bez obniżania zawieszenia ten wilk w owczej skórze
pokazuje swoje zęby, a przy tym wykonuje niezawodnie swoją pracę w
codziennym ruchu ulicznym. Optymalna przyczepność kół, podwyższona
stabilność toru jazdy, znakomita siła tłumienia. Poza walorami
sportowymi Bilstein B6 Sport jest także w kwestii bezpieczeństwa
najlepszym wyborem.
</cite>